1绪论
11高速铁路运输组织过程
12国外高速铁路建设及运营特点
121高速铁路建设和运营模式
122日本高速铁路运力资源布局及运营特点
123法国高速铁路运力资源布局及运营特点
124德国高速铁路运力资源布局及运营特点
13我国高速铁路运力资源布局及运营特点
131运力资源布局
132我国高速铁路运营特点
14高速铁路运输组织发展趋势2高速铁路客流分析与预测
21客流分类及影响客流的主要因素
211客流分类
212影响客流的主要因素
22高速铁路客流基本特点
221客流结构特点
222客流的时间分布特点
223客流的空间分布特点
224高速铁路客流时空分布精细化分析
23旅客出行选择行为分析
231旅客出行选择行为影响要素
232旅客出行选择参数估计方法
24高速铁路客流预测方法
241客流预测的分类
242客流预测基本方法3高速铁路列车开行方案
31概述
311列车开行方案的概念
312列车开行方案的编制要素
313高速铁路列车开行方案的编制原则
32高速铁路列车开行方案特点
321周期模式下的列车开行方案特点
322非周期模式下的列车开行方案特点
323我国高速列车开行方案的特殊性
33高速铁路列车开行方案的编制
331列车开行方案编制方法
332列车开行方案编制需求
333列车开行方案优化方法
34高速铁路列车开行方案评价与调整
341列车开行方案评价
342列车开行方案调整
35高速铁路列车开行方案优化编制系统
351系统功能需求
352系统总体结构4高速铁路列车运行图与通过能力
41高速铁路列车运行图概述
411高速铁路列车运行图的图形表示
412高速铁路列车运行图分类
413高速铁路列车运行图主要特点
42高速铁路列车运行图编制
421高速铁路列车运行图编制要素
422高速铁路列车运行图结构优化设计
423高速铁路列车运行图编制方法
424高速铁路列车运行图编制趋势
43高速铁路列车运行图编制系统
431我国高速铁路列车运行图编制系统现状
432高速铁路列车运行图评价指标体系
433列车运行图网络化编制系统发展趋势
44高速铁路通过能力
441高速铁路通过能力定义与分类
442我国高速铁路通过能力利用特点
443高速铁路线路通过能力计算
444高速铁路车站通过能力计算5高速铁路动车组运用及乘务组织
51动车组运用及维修制度
511动车组运用与管理特点
512我国高速铁路动车组运用及检修管理模式
52动车组运用管理
521动车组运用计划的构成
522动车组运用主要影响因素
523动车组交路计划优化方法
524客流波动条件下动车组的灵活运用
525动车组分配与维修计划优化方法
526动车组管理信息化
53高速铁路乘务组织
531高速铁路乘务组织概述
532乘务交路计划编制理论与方法
533乘务值乘计划编制理论与方法6高速铁路车站工作组织
61概述
611高速铁路车站作业及设备
612高速铁路车站作业特点
62高速铁路车站客运组织
621高速铁路车站客运组织内容
622高速铁路车站旅客流线分析
623高速铁路车站旅客便捷换乘组织
624高速铁路与其他交通方式换乘组织
63高速铁路车站技术作业
631技术作业时间标准
632高速铁路车站到发线运用
633高速旅客列车技术作业
634动车组重联与解编作业
635车站技术作业方案优化编制方法
64智能客站旅客服务与生产管控平台
641基本概念
642功能设计
643功能实现
65高速铁路车站与枢纽
651高速铁路枢纽客运系统布局
652高速铁路枢纽内设施配置
653枢纽内客运站布局及分工
654北京铁路枢纽7高速铁路调度指挥
71高速铁路调度指挥概述
711高速铁路调度指挥概念
712高速铁路运营特点对调度指挥的要求
713高速铁路调度指挥特点
72我国高速铁路调度指挥体系与技术
721高速铁路日常调度指挥体系
722高速铁路调度指挥管理系统
723高速铁路调度集中控制系统
724高速铁路应急调度指挥系统
725高速铁路防灾监测系统
73列车运行调整计划优化编制方法
731研究现状
732不同粒度路网模型及其特征
733已知条件和符号表示
734面向冲突—基于大M法的列车运行调整计划优化编制模型
735面向资源—基于累积流变量的列车运行调整计划优化编制模型
74高速铁路调度指挥技术发展趋势
741高速铁路智能调度指挥
742智能调度集中系统
743智能高速铁路8高速铁路综合维修
81概述
811综合维修概述
812综合维修天窗概述
82综合维修
821综合维修顺利实施保证
822综合维修管理改革
823综合维修计划概念模型
83综合维修天窗
831夜间天窗对运输组织影响分析
832日间天窗对运输组织影响分析
833夜间天窗对夕发朝至列车运输组织的适应分析9高速铁路客运产品市场化设计及票务管理
91高速铁路客运产品及设计流程概述
92高速铁路客运产品市场化设计关键技术
921高速铁路客运产品谱系化
922基于高速铁路列车时刻表的客流分配
93高速铁路售票组织
931基于客流分配的客票预分策略
932基于票额预分策略的售票组织
933高速铁路电子客票应用
94高速铁路客运收益管理
941高速铁路价格管理
942高速铁路收益管理