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北京理工大学出版社
- 9787568200929
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1
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391374
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平装
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16开
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2015-04-01
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396
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U463.67
作者简介
"Luca Delgrossi是计算机专业博士，是梅赛德斯-奔驰北美研究开发设计院的驾驶辅助与底盘系统首席专家，汽车基础设施整合联盟（VII）董事会主席，同时也是梅赛德斯-奔驰在防碰撞联盟CAMP中的代表，参与了IEEE通信杂志汽车系列的编辑工作。Luca Delgrossi博士已经在伯克利大学加州分校、德国海德堡的IBM欧洲网络中心以及位于意大利米兰的天主教大学等地进行过研究工作。
Luca Delgrossi博士是车辆通信领域的先驱者，带领团队开发了第一套5.9GHz短程无线专用通信车载系统。在2008年于纽约举行的第15届ITS全球会议上，其团队展示了使得一辆梅赛德斯-奔驰S550轿车在即将到来的红灯之前自动制动的案例。最近，其团队在9辆梅赛德斯-奔驰C300轿车和4辆福莱纳卡斯卡地亚卡车上设计并搭建了USDOT V2V安全试点模型系统。现在，Luca Delgrossi博士是应用于高度自动化驾驶和车联网解决方案的电子地图技术中心带头人。
鲁光泉，北京航空航天大学交通科学与工程学院教授
主要教学任务：
本科教学：交通安全工程，汽车保险与理赔，交通运输学，交通工程学
研究生教学：交通环境与安全技术
主要科研项目：
国家高技术研究发展计划（863计划）课题：《车车交互式协同控制系统关键技术》
汽车安全与节能国家重点实验室开放基金：《基于危险感知量化的车辆跟随模型研》
北京市优秀人才培养资助，《道路平面交叉口车辆运动微观行为模型与仿真》
教育部博士点基金（新教师基金）项目，《道路交叉口交通冲突自动检测技术研究》
国家自然科学基金项目《基于图像序列分析的道路交叉口交通冲突理论与方法》
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内容简介
本书重点论述车辆安全通信协议，安全，隐私等前沿问题。全书共涉及22章节，研究领域主要是将人的因素集成到车载系统上来增强汽车的安全性。本书为增强驾驶员注意力以及防止道路事故提供了新的方法，使用传感器和无线技术，以减少交通事故的发生，主要介绍了将DSRC技术应用到自适应汽车、车载对话系统、人机界面、以及车载语音系统等方面。
